Quevous soyez classique, bohème, chic ou plus rock, vous allez pouvoir jouer avec ces bottines et vos vêtements en fonction de vos goûts. Retenez qu’un modèle sobre peut se porter avec des pièces fortes; et qu’à contrario un modèle ayant plus de caractère se portera plutôt avec des basiques de votre garde-robe.Comme toujours, le style est aussi une question d’équilibre et de

Pour ne pas avoir l’air de s’apprêter à faire un rodéo Le retour des bottes de cow-boy est l’une des tendances phare de la saison. Mais garde au fashion faux pas ! Le problème étant que les bottes de cow-boy sont une pièce tellement forte qu’elles peuvent facilement clasher avec l’esthétique de votre garde de robe. Santiags être stylée avec des bottes de cow-boy Oubliez tous ce qui est look bohème et romantique comme on avait pu le voir auparavant. Pour être tendance cette saison avec des santiags, on les associe avec des pièces classiques et des coupes simples de hautes qualité blazers à carreaux oversizes, des robes à chemises chics, des jupes ou des shorts en cuir à taille haute. Ne soyez surtout pas timide sur les modèles! On veut du motif peau d’animal, de la couleur, on sort de sa zone de confort. Les bottes de cow-boy conviennent pour un look casual de journée mais notamment pour un look de soirée. Dans tous les cas elles vont apporter de la personnalité à votre look et on les adore pour cette raison. ———————— À lire aussi Les bottes à talons les plus canons qu’on s’empresse d’enfiler pour la rentrée La nouvelle collection H&M Studio nous a rendues dingues… Et on parie que vous le serez aussi ! Vous allez aimer Maquillage L’autobronzant peut-il aussi s’utiliser sur les peaux noires ? Maquillage Tendance beauté comment adopter le maquillage Barbiecore ? Maquillage Teint glowy 9 essentiels make-up nacrés pour sublimer son hâle Maquillage Comment trouver à coup sûr la bonne teinte de fond de teint ? Voici la technique infaillible ! Maquillage yeux Tendance Tiktok comment adopter le makeup Siren Eyes pour un regard sublimé ? Maquillage 9 rouges à lèvres longue tenue au fini ultra couture pour une bouche désirable à souhait

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Beaucoupconsidèrent que les hautes bottes sont vulgaires et inadaptées à la création d'arcs élégants. Mais un grand nombre de modèles différents apparaissant chaque année et d'images à la mode basées sur eux réfutent cette idée. Dans cet article, vous apprendrez à choisir les bonnes bottes et à quoi les combiner afin que l’arc choisi vous corresponde vraiment. Les avantages

Trop peu de motards le savent les pieds et les chevilles sont bien souvent les organes les plus touchés par les chutes à moto et scooter. Se protéger les pieds devrait constituer une priorité pour nous tous ! Beaucoup hélas privilégient avant tout le look, le confort, la facilité de porter des chaussures de ville. Petit tour d’horizon du marché des bottes, demi-bottes, bottines, baskets et autres chaussures destinées aux motardes. Cet article est à lire en complément des autres articles suivants Réfléchir à son premier équipement Acheter “malin” et s’équiper pour “pas cher” ou moins cher Choisir son casque de moto Choisir ses gants moto Choisir sa protection dorsale Le pied, injustement sous-équipéEncadré d’anatomieLes points techniques de choix d’une botte motoLes autres critères de choix des bottesLa norme d’homologation des bottes motoComment entretenir ses bottes de moto ?Les différents types de bottes moto Le pied, injustement sous-équipé Toute motarde porte forcément ou pas un casque, la majorité pas toujours de beaucoup revêt également un blouson souvent renforcé, coqué et des gants… Paraît même que c’est devenu une obligation légale concernant ces derniers. Si si, je vous jure ! Pour en savoir plus, lire Les gants obligatoires à moto. Pourtant, je croise encore souvent des motardes et motards qui roulent sans que leurs pieds soient protégés par des équipements spécifiques dignes de ce nom. Et ne parlons pas des passagers et passagères, on atteint des sommets dans l’inconscience ! Alors qu’un tiers des accidents de moto engendrent des lésions orthopédiques… Une étude, publiée par Assureurs Prévention et le Groupement des Entreprises Mutuelles d’Assureurs GEMA, deux organismes composés d’assureurs impliqués dans la prévention des accidents, dressait en 2013 un état des lieux alarmant du niveau d’équipement des motards et des scootéristes français. Si l’on en croit cette étude, les conducteurs de deux et trois-roues prennent encore leur sécurité trop à la légère. Il faut toutefois souligner que l’échantillon statistique ayant servi de base de calcul inclut tous les 2RM, à la fois des motards gros cubes » que des mineurs sur cyclomoteurs et autres deux-roues de moins 50 cm³. Ainsi, si le port du casque se révèle acquis par une grande majorité, 50% avouent ne pas porter de chaussures montantes sans même parler de bottes moto. Et pendant la période estivale, il arrive même à 31% de porter de simples chaussures ouvertes… Qu’est-ce qui empêche les amateurs de deux-roues de mieux s’équiper ? Comme pour les gants, l’adoption d’une loi imposant le port d’un équipement améliorerait de façon notable les résultats, mais ne suffirait pas non plus à convaincre tout le monde. A titre d’exemple, si 30% portent toujours des chaussures renforcées pour rouler, ils seraient 63% à assurer le faire en cas de loi l’imposant. Qu’est-ce qui pousserait les 37% restants à contrevenir à cette hypothétique législation ? Pour l’essentiel, c’est avant tout un problème… de confort ! Le budget à consacrer à l’achat n’intervient finalement qu’en second plan. A mon sens, le problème relève surtout d’un manque d’information, de sensibilisation, à la fois sur l’importance de se protéger les pieds, mais aussi sur la possibilité de s’équiper à moindre coût avec du matériel de qualité, dans tous les styles, et sans perdre en confort, tant sur la moto qu’en dehors. De nombreux motards sous-estiment la pénibilité des blessures aux pieds, c’est pourtant la partie du corps qui touche en premier donc souvent le plus fort lors d’un accident. Personne n’aime marcher avec des béquilles pendant des semaines, voire des mois. Et je ne parle pas du risque de devoir s’appuyer sur une canne le restant de ses jours… * * * Encadré d’anatomie Mes remerciements pour son apport sur cette partie au docteur Lucien Castagnera, praticien hospitalier à la retraite et motard, ancien anesthésiste-réanimateur au service de traumatologie et pathologie rachidienne du CHU Pellegrin de Bordeaux ! Les structures importantes de la cheville comprennent les os, les articulations, les ligaments, les tendons, les muscles, les nerfs et les vaisseaux sanguins. La cheville est une articulation, ou plus exactement une association de trois articulations, qui relie les os suivants • le tibia, • la fibula péroné, • le talus astragale. L’astragale constitue l’os le plus imposant. La partie supérieure de l’astragale entre dans une sorte de niche constituée par le péroné et l’extrémité inférieure du tibia. La partie inférieure de l’astragale repose sur l’os du talon, qui porte le nom de calcanéum. La jonction de ces os permet au pied d’aller vers le haut flexion dorsale et vers le bas flexion plantaire. Ces os sont maintenus en place par de nombreux ligaments, des tissus mous qui attachent les os entre eux. Les composantes du ligament latéral interne ligament tibio naviculaire, ligament tibio calcanéen, ligament tibio talaire antérieur, ligament tibio talaire postérieur maintiennent les os entre eux du côté médial de l’articulation et les composantes du ligament latéral externe ligament talo-fibulaire antérieur, postérieur et calcanéo-fibulaire du côté latéral de l’articulation. L’articulation de la cheville est également soutenue par de nombreux tendons. Le plus important et le plus connu est sans aucun doute le tendon d’Achille. Il est indispensable pour la marche, la course et le saut. C’est lui qui relie les muscles du mollet au calcanéum et nous permet de lever les orteils. La plupart des mouvements au niveau de cette articulation sont dus à des muscles puissants situés dans la partie inférieure de la jambe. La contraction des muscles de la jambe assurent la mise en œuvre de mouvements tels que la marche, la course et le saut. L’innervation est assurée par des nerfs qui traversent la cheville pour aboutir dans le pied. Enfin, la cheville est irriguée par des artères qui la traversent pour rejoindre le pied. Le pied, justement, est constitué de multiples petits os tarses et métatarses, puis phalanges. Il faut aussi compter avec les malléoles. Ce terme de malléole désigne l’une des deux tubérosités osseuses situées au niveau de l’articulation de la cheville qui apparaissant sous la forme d’une saillie sous la peau de chaque côté de celle-ci. On distingue la malléole interne, médiale ou malléole tibiale, qui est une excroissance normale de la partie inférieure du tibia ; et la malléole externe, latérale ou malléole péronière, qui est quant à elle une partie de la fibula, anciennement appelée le péroné. L’anatomie de la cheville est d’une extrême complexité. Quand toutes ses pièces constitutives fonctionnent correctement et de façon synergique, la cheville se porte bien. Mais lorsqu’une pièce devient défaillante, on assiste à une défaillance généralisée. Du coup, les lésions des membres inférieurs se résolvent difficilement et vont souvent laisser des séquelles, parfois graves. Les traumatismes de la cheville et du pied peuvent aller d’une simple entorse à une fracture des deux malléoles, voire des traumatismes plus complexes, avec des dégâts osseux, musculaires, tendineux, artériels… parmi les plus douloureux et handicapants les fractures du genou, de la cheville et/ou du pied impactent directement la capacité à se tenir debout et à réaliser les mouvements élémentaires de la vie quotidienne. Pour en savoir plus, allez lire l’article complet rédigé par le dr Lucien Castagnera sur la traumatologie motarde. Avertissement cet article est illustré par des photos de motards accidentés anonymes dont certaines peuvent être choquantes. Illustration avec l’histoire d’un jeune motard qui raconte son accident et en montre les conséquences amputation en vidéo. Attention, images fortes, âmes sensibles s’abstenir ! Autre exemple avec une passagère qui n’a pas jugé bon de s’équiper pour monter derrière un blaireau de motard même pas fichu de repérer un feu rouge… Avertissement là aussi sur le contenu, assez violent à regarder quand on n’est pas habitué. Mais c’est juste la réalité des accidents de moto. Je préfère que vous soyez choquée ici pour qu’un jour, ce ne soit pas votre pied qui dégage. * * * Les points techniques de choix d’une botte moto De bonnes bottes moto s’apprécient déjà par la surface couverte plus elle est grande, mieux c’est. Elles doivent au minimum protéger la partie inférieure de la jambe, les chevilles, les os du pied, le calcanéum talon sur lequel s’insère le tendon d’Achille. Les parties antérieures et postérieures des bottes au niveau de la jambe doivent être rigides et suffisamment enveloppantes sur les côtés, pas juste en vertical. Il faut s’assurer de la présence de renforts latéraux qui vont limiter ou empêcher le retournement du pied vers l’intérieur ou l’extérieur système anti-torsion. Indispensable un renfort suffisamment large des chevilles au niveau des malléoles internes et externes. Préférable un renfort rigide du talon, un renfort au niveau du coup de pied. Au niveau du matériau, les bottes de cuir offrent la meilleure protection car elles maintiennent et protègent la cheville. Le bon vieux cuir pleine fleur » de vache ou de vachette, épais d’au moins 1 mm, confère la meilleure protection. Une botte n’a pas besoin de la même souplesse que des gants. En termes de qualité de cuir, la partie côté peau extérieure » lorsque l’on fend la peau dans son épaisseur est appelé fleur. La partie intérieure de la peau, celle côté chair, est la croûte de cuir, de qualité moindre. Un vrai cuir pleine fleur, utilisé dans toute son épaisseur, mesure entre 1,2 et 1,4 mm d’épaisseur trop épais pour des bottes moto. Les bottes de cuir sont généralement faites de peau dite à fleur corrigée ». Jauger aussi la qualité de la semelle de la botte, son épaisseur, sa souplesse, sa qualité anti-dérapante, y compris sur les hydrocarbures. Sur ce point, une semelle en caoutchouc véritable est préférable. Si la composition n’est pas indiquée, vous devrez veiller à la présence d’une mention en anglais, indiquant oil resistant sole » ou slip resistant sole ». Un point fondamental imperméables ou pas ? Les bottes de moto devraient idéalement remplir une fonction de confort en étant à la fois imperméables et respirantes. Dans les faits, c’est un idéal rarement atteint une botte imperméable sera forcément moins respirante, moins ventilée qu’une botte été ». Ce sera soit l’un, soit l’autre. Il est conseillé de choisir des bottes imperméables. Par rapport aux mains, les pieds ont moins besoin de finesse, de précision pour le bon maniement d’une moto. Les bottes pouvant être plus rigides que les gants, il est plus facile de produire des équipements chauds et imperméables. Les pieds sont les extrémités les plus éloignées du coeur, celles qui refroidissent en premier, surtout si elles sont mouillées. Et rouler avec des pieds glacés s’avère vraiment désagréable, croyez-moi… Rester au chaud et au sec passe avant tout par le choix d’une tige haute. Il ne sert à rien d’avoir une chaussure imperméable si l’eau entre dedans par l’ouverture… N’oubliez pas que quand vous êtes assis sur la moto, les bas de pantalon remontent et laissent les chevilles exposées. Avec le vent relatif, avec les turbulences, l’air et l’eau remontent sur les chevilles, voire les mollets. D’où la nécessité de bottes qui montent haut, au moins à la moitié du mollet. Veillez à ce que le système de fermeture garantisse l’imperméabilité une simple fermeture éclair laisse passer l’eau, elle doit être soit recouverte d’une languette de cuir, soit doublée d’une membrane imperméable, voire les deux. En effet, si le cuir traité hydrofuge offre déjà une barrière contre la pluie, il ne suffit généralement pas à assurer des pieds au sec l’imperméabilité n’est possible qu’avec une membrane, un insert » qui vient se glisser sous le cuir pour offrir une barrière efficace contre les fortes pluies. Précisons d’emblée qu’une membrane et donc par extension, le vêtement qu’elle entoure ne saurait rester réellement étanche » l’eau finira forcément par passer, percer, suinter… La meilleure des membranes Gore-Tex, version haut de gamme Performance Shell en triple couche, finit par laisser passer de l’eau au bout de 20 heures sous une colonne d’eau… OK, c’est un cas extrême, mais c’est juste pour employer le bon terme ! On parlera bien de membrane imperméable », mais elle ne sera pas étanche ». Et cela vaut mieux car une membrane totalement étanche comme la toile cirée, type K-Way favorisera la condensation de la transpiration. Cette membrane doit laisser passer les fines molécules de vapeur d’eau la transpiration, mais pas les grosses molécules d’eau à l’état liquide la pluie. C’est la société WL Gore qui a inventé le genre dans les années 1950 avec ses membranes dites Gore-Tex , une marque aujourd’hui mondialement connue, qui garde une longueur d’avance technologiquement et le fait payer très cher. Une membrane Gore-Tex reprend le principe de la peau des micro-pores assez petits pour ne pas laisser passer les gouttes d’eau ou le vent, mais suffisamment grands pour laisser s’échapper la vapeur d’eau donc la transpiration. Cette fine membrane en Téflon qui n’est en fait pas un textile, traitée à l’aide d’une substance oléophobe, présente plus de 1,4 milliard de pores microscopiques par cm². Ces pores sont approximativement fois plus petits qu’une goutte d’eau, mais 700 fois plus grands qu’une molécule de vapeur d’eau. Voilà qui explique pourquoi la pluie ne peut la traverser, contrairement à l’humidité naturellement dégagée par le corps humain. Précisons une dernière chose un insert imperméable et respirant ne tient pas chaud ! Ceux qui pensent qu’une membrane Gore-Tex joue le rôle d’une doublure thermique se trompent. Elle ne permet pas de conserver la chaleur, comme le fait une doublure thermique aluminée, par exemple. Mais elle joue un rôle d’isolant, de coupe-vent, ce qui empêche le froid d’entrer. Cet effet coupe-vent n’est pas négligeable dans le confort thermique d’un vêtement soumis à des vents très forts en toutes saisons. Une bonne botte est souvent chère 150 à 350 euros en neuf. Mais c’est un investissement qui vaut le coup. Autant que les dégâts soient les moins sévères possibles une fracture simple du tibia vaut mieux qu’une fracture complexe et ouverte. La première demande une hospitalisation de courte durée et laisse peu de séquelles. Dans l’autre cas, cela peut conduire à une hospitalisation longue et douloureuse avec de multiples anesthésies, un risque d’infection majeur et peut aller jusqu’à l’amputation. * * * Les autres critères de choix des bottes Pour bien choisir ses bottes de moto, il est primordial de définir au préalable le type d’utilisation que l’on souhaite en faire. Vous devez prendre plusieurs critères en compte le type de machine sans parler de l’esthétique, chaque type de moto sportive, trail, custom ou GT engendre une position de conduite particulière, variable également selon votre morphologie, ce qui va entraîner une position différente des jambes, des chevilles plus ou moins pliée, des jambes plus ou moins exposées aux intempéries… la sécurité en plus de la nécessaire protection du pied et de la cheville déjà évoquée plus haut, la botte doit laisser des mouvements de la cheville fluides, souples, tout en assurant un bon maintien. le confort d’utilisation si vous ne faites que rouler ou si vos trajets moto alternent avec des marches à pied, selon que vous ne portez vos bottes que pour le circuit ou toute la journée en ville, en fonction de vos possibilités de vous changer en arrivant au travail… l’étanchéité aspect lié à l’utilisation là aussi, car les balades seulement les week-ends au soleil ne demandent pas les mêmes bottes que celles d’un roule-toujours qui doit pouvoir affronter toutes les conditions climatiques. Gardez à l’esprit qu’il en va des bottes comme des motos et des gants le modèle totalement polyvalent, qui conviendra parfaitement en toutes situations, n’existe pas ! Si vous roulez dans différentes conditions, vous devrez sans doute acquérir différentes paires de bottes. Perso, je tourne sur cinq paires de bottes et trois paires de bottines… Pour les pieds aussi, des fabricants proposent des modèles spéciaux pour les fortes chaleurs, à ne pas négliger. Pour moi qui suis très sensible à la chaleur, j’ai choisi une paire de bottines BMW AirFlow, très bien ventilées, très agréables à porter par forte chaleur. Inconvénient, elles ne supportent pas la moindre pluie et si la température descend sous les 20°C, je me retrouve avec les arpions gelés… A part ça, j’ai évidemment une paire de bottes touring enduro » TCX Infinity GTX pour le tout-terrain et une autre spécifique pour le circuit Alpinestars SMX. Le reste, ce sont des bottes de route Paraboot Bike et d’autres imperméables et ventilées TCX AirTech GTX. Avant, j’ai porté pendant une décennie des BMW Contur Plus, les meilleures bottes que j’ai jamais connu, snif snif… Autres références pour ceux qui en cherchent TCX Infinity, de préférence en première version, la nouvelle version EVO est bien plus rigide, moins confortable. Très bonnes bottes typées trail, totalement imperméables, bien protégées tout en restant souples. Juste pas pratiques pour marcher longtemps. Alpinestars Web GTX, la valeur sûre des années 2000, toujours dans le coup, mais au prix d’une sévère augmentation de son tarif pour des prestations correctes. Sidi Armada Gore-Tex, une nouvelle valeur sûre, assez polyvalentes. TCX X-Tour Evo GTX, vainqueur du comparo Motomag d’octobre 2016, chères mais géniales pour l’hiver, excellente imperméabilité, bien trop chaudes pour l’été, bonne protection. On peut aussi opter pour des chaussures spéciales moto, plus confortables si vous les gardez aux pieds toute la journée. Pour les jours où je travaille en moto-école, avec parfois des cours en plateau, mais aussi en circulation, où je peux être amené aussi bien à marcher qu’à conduire une moto ou une voiture, je porte des Soubirac Klipper 3. Beaucoup mettent des baskets » moto. Perso, je n’aime pas le style et beaucoup de produits de ce type sont de mauvaise qualité. En plus, les baskets ne montent pas assez haut, ça ne suffit pas à réduire les entrées d’air par les bas de pantalon et encore moins les remontées d’eau en cas de pluie. De plus, pas mal de modèles de baskets soi-disant moto sont dotés de lacets longs mais sans languette de cou de pied, celle qui passe sur les lacets et permet d’éviter qu’ils se prennent dans les pédales ou les repose-pieds. A défaut de produits spécial moto, choisissez des bottines coquées ou de solides chaussures de randonnée, avec une membrane d’étanchéité. Pour la ville, je mets couramment des Caterpillar Sheffield coquées, j’en ai deux une marron, une noire qui m’accompagnent depuis des années, impeccables sous un jeans. Des produits de chez Timberland ou DocMartens peuvent également convenir. Si je sais que je vais marcher, visiter des monuments ou des sites naturels en tenue civile, je mets des godillots de chasse Solognac SuperTrack 500. D’autres chaussants, plus polyvalents et légers, sont envisageables pour des usages mixtes routes et parcours urbains. Ces modèles offrent une protection moindre, mais gagnent en souplesse et en confort pour la marche. Pour ma part, quand je sais que je vais devoir marcher ou courir toute la journée sur la piste, je porte souvent des bottillons d’intervention de la marque Magnum, vraiment confortables et endurants, équipés d’une semelle anti-dérapante et d’une fermeture par double zip, facile et rapide. Certains préfèrent des rangers ou des bottes de saut, voire des bottines de vol utilisées par les pilotes de chasse. Une seule chose à retenir JAMAIS de petites chaussures de sport ou de ville, JAMAIS de chaussures en toile ou en cuir fin ! Et pour les femmes, évidemment, jamais d’escarpins, de ballerines, etc. Mettez de vraies bottes pour le trajet en deux-roues et emmenez vos jolis souliers à part, dans un sac à dos, dans le top-case, dans une sacoche, dans le coffre du scooter… afin de vous changer en arrivant, ça prend 30 secondes. Dernière précision pour votre confort la forme du pied, du cou de pied, de la cheville diffère selon les personnes. Il faut impérativement essayer avant d’acheter ! Surtout, allez essayer avec votre tenue motarde, notamment avec le pantalon que vous portez à moto, afin de vérifier que celui-ci passe bien au-dessus ou en dessous des bottes. Dans l’idéal, il faudrait pouvoir essayer les bottes assis sur votre moto, mais rares sont les magasins qui le permettent. Si vous avez un pied spécial » ou des mollets en forme de jambon, essayez de trouver des bottes à fermeture réglable par un système de boucles ou de velcros. Pour pouvoir les porter en hiver avec des chaussettes plus épaisses, il faut choisir ses bottes une taille au-dessus. Surtout que chez un certain nombre de personnes, les pieds ont tendance à gonfler pendant la journée. * * * La norme d’homologation des bottes moto Les bottes sont traitées par la norme EN 13634, pour chaussures de protection pour motocyclistes ». Sa version originale date de 2002, mais elle a été mise à jour en 2010, puis en 2015. Afin de passer les tests, une botte de moto doit avoir une hauteur minimale allant de 162 mm pour les pointures inférieures au 36 à 192 mm pour celles supérieures au 45 les baskets moto » et autres bottines de stunt » sont donc exclues de la norme. Il est obligatoire que la botte porte la mention de son homologation CE avec le numéro de la norme. La norme est divisée en deux niveaux de performance, avec des exigences variables selon la zone de la botte La zone B, la plus exposée, doit résister à 5 secondes d’abrasion pour prétendre au niveau 1 et 12 secondes pour le niveau 2. La zone A, moins exposée, ne requiert elle que respectivement 1,5 et 2,5 secondes de résistance. La rigidité de la botte est également testée, tout comme sa résistance à la perforation. * * * Comment entretenir ses bottes de moto ? Une fois paré de vos bottes moto, vous pourrez à loisir les utiliser dès que vous le souhaitez. Mais n’oubliez pas de les entretenir, surtout si vous avez choisi un modèle en cuir. Comme pour les vêtements, il vous faudra penser à l’imperméabilisation graissez les coutures !, mais aussi au soin en profondeur du cuir, qui doit être régulièrement nettoyé, nourri et graissé. Pour en savoir plus, lire l’article Entretenir son équipement motard. Des magasins spécialisés dans le cuir pourront vous fournir tous les produits et accessoires adéquats pour vos bottes. Un seul conseil privilégiez les graisses et bannissez les cirages ! Et si les matériaux plastiques demandent moins d’entretien, n’oubliez pas d’huiler les parties mobiles pour éviter qu’elles ne grincent et ne finissent par casser. Enfin, saviez-vous qu’il est souvent possible de ressemeler une botte moto ? Si votre paire de bottes est encore bonne cuir non troué, membrane toujours imperméable, mais que la semelle en est toute usée, apportez-la à un vrai artisan cordonnier. Il saura remplacer la semelle et vous repartez pour un tour de compteur ! * * * Les différents types de bottes moto Le sujet de ce site étant la conduite moto de route, je n’entre pas dans le détail des bottes spécialement conçues pour la pratique des différentes disciplines sportives moto bottes racing pour la vitesse et l’endurance, bottes de trial, bottes de cross-enduro… Beaucoup de motards de route choisissent pourtant des bottes racing », sportives. Et on ne peut pas leur en vouloir ! Les bottes sportives montent généralement assez haut pour protéger le tibia. Des coques renforcées sont ajoutées sur l’intérieur et l’extérieur du pied. Un système d’articulation par soufflets au niveau du cou de pied est ajouté pour permettre une meilleure aisance dans le mouvement de la cheville. La semelle est dotée de systèmes antidérapants. Certaines bottes typées course » épousent le pied au plus près, mais s’avèrent éprouvantes à enfiler avec des chaussons internes et de multiples réglages de fermeture. A vous de choisir le meilleur système de fermeture en fonction de la fréquence d’utilisation et de l’usage que vous en ferez, et non pas en fonction du look ou du prix. En comparaison, les bottes typées road » pour la route sont plus simples en terme d’ergonomie. Elles incluent dans la plupart des cas des renforts sur le bout du pied et des renforts sur les côtés. La tige est plus ou moins rigide selon le type de matière utilisée cuir ou plastique. Les semelles sont plus ou moins antidérapantes en fonction des modèles et des fabricants. Certains auront l’utilité des bottines habillées », qui peuvent passer sous un pantalon de ville, voire de costume. D’autres leur préféreront le style vintage ». Enfin, les adventuriers », les guerriers des rues, les conducteurs de trails, ceux qui aiment aller tâter de la terre ou au moins en donner l’image ou tout simplement qui privilégient une protection et une sécurité maximales, choisiront des bottes typées enduro, aventure ou touring enduro. Perso, à moins de faire de l’enduro à un haut niveau, je déconseille les vraies » bottes enduro à bouts ferrés. Elles ont lourdes, épaisses, rigides. Le bout ferré peut facilement rayer la moto si on ne lève pas la jambe assez haut à la montée et à la descente de selle. La rigidité de la semelle gêne considérablement la marche. Par contre, niveau protection, c’est le top ! Par contre, pour ceux qui recherchent une protection correcte avec un certain confort d’usage et un look typé, n’oubliez pas les bottes de trial, bien plus souples que celles d’enduro, non ferrées, plus confortables pour la marche… Navigation de l’article

Jen'arrive pas à trouver des bottes hautes qui iraient avec mes gros mollets :/ J'ai vraiment besoin de ton aide ! J'aime aussi bien les bottes noires que marrons. Merci d'avance pour ton aide :) Le conseil mode de Lise. Bonjour Karine :) Je peux te proposer : Ces bottes Ces bottes Ces bottes. Chaussures. Bottes. Bottes hautes. Conseils sur le même thème. Bottes hautes:

Trouvez-vous aussi que durant la saison froide, les bottes peuvent vraiment faire » ou défaire » un look?Sachez que l’agencement de nos bottes avec nos vêtements peut être facile si on suit certaines petit guide vous révèle avec quoi agencer les 4 types de bottes les plus populaires, pour des looks toujours au que ces quelques trucs ne vous feront plus regretter l’été et ses sandales! Ces petites bottes aux chevilles peuvent avoir des talons plats ou hauts. La version sans talon donne une allure plus tout-aller, alors que les bottillons à talons et à bouts pointus donnent un look plus habillé. Ce ne sont pas les bottes les plus faciles à porter, car elles arrivent exactement à la partie la plus large des mollets. Mais il y a toujours moyen de moyenner! Ce type de bottes, qu’elles soient avec ou sans talon style équitation sont un grand classique et reviennent année après année. Pourquoi? Parce qu’elles vont avec presque tout!

Généralement les bottines sont relativement plus difficiles à porter en comparaison avec les bottes hautes allant jusqu’aux genoux! La preuve, dans quelques petits instants. En

La chaussure est l’accessoire le plus important de la tenue d’une femme. Elle ne doit en aucun cas être à l’origine d’une faute de goût, auquel cas, elle pourrait bien desservir une tenue entière… Toutes nos astuces pour bien choisir ses chaussures en fonction de sa morphologie, pour une silhouette élégante, moderne, et équilibrée. Au top en escarpinsLes escarpins pour qui ?Les escarpins où, quand, comment ?Les hauts talons carrés pour être 100% tendanceLe talon haut carré pour qui ?Le talon haut, carré où, quand, comment ?L’incontournable ballerineLa ballerine pour qui ?Pour quelles occasions ?Les bottes et bottines pour rester chicPour quelle morphologie ?Pour quelles occasions ?Nos coups de cœur Au top en escarpins L’escarpin est le réflexe n°1 des femmes… Pourtant, ils ne vont pas à tout le monde, ni à tous les styles… Voici quelques idées pour ne pas se tromper. Les escarpins pour qui ? Vous êtes grande et élancée L’escarpin est fait pour vous. Il allongera vos jambes et leur donnera un magnifique galbe. Le talon aiguille sera parfait pour vous. Concernant la hauteur, un talon de 5 à 7 cm sera très féminin. N’oubliez pas ce facteur, bien choisir la hauteur de son talon est essentiel pour votre confort mais aussi pour votre santé. Vous pouvez aussi opter pour un escarpin à plateforme. Vous êtes petite et mince Attention, ne prenez pas de chaussures trop massives plateformes, notamment qui seraient en inadéquation avec votre morphologie. Si vous êtes à l’aise vous pouvez aussi choisir pour un talon plus haut, mais attention il faut savoir marcher avec ! Vous êtes plutôt ronde Tout est une question de proportions. Si vous avez des lignes gourmandes, craquez sur les escarpins à talons carrés ou à plateformes. C’est idéal pour élancer la silhouette et être 100% élégante. Les escarpins où, quand, comment ? ☑ Au travail, en tailleur jupe ou pantalon ☑ En soirée, avec une jolie robe fluide arrivant au genoux. ☑ En ville, avec un jean’s slim et une chemise floue ou une tunique, et une petite veste aux manches retroussées. Style Boyish assuré ! ✘ Les escarpins à brides qui cassent la cheville et alourdissent la jambe ✘ Evitez les escarpins trop haut, à plateforme épaisse avec une robe fourreau décolletée arrivant mi-cuisses… ✘ Pas d’escarpin si vous allez en campagne, si vous voulez marcher ou faire du sport ! ✘ L’escarpin n’est pas du meilleur effet en jogging… Les hauts talons carrés pour être 100% tendance La chaussure à talon haut et carré est l’alternative moderne de l’escarpin. Mais elle est lourde »… Alors, pour bien la porter, jetez un œil aux astuces suivantes. Le talon haut carré pour qui ? Vous êtes grande et élancée Choisissez un haut talon carré de type escarpin pour éviter la lourdeur. La chaussure doit être fine, avec un bout allongé pour éviter d’apporter du poids en haut du corps. Ce n’est pas la chaussure idéale pour ce type de morphologie. Vous êtes petite et mince Vous pouvez la porter, de préférence avec un pantalon taille haute type bootcut, légèrement évasé en bas. Elles doivent être devinées. Vous êtes plutôt ronde C’est la paire de chaussure qu’il vous faut ! C’est une excellente alternative aux escarpins. Osez les plateformes, ce qui vous grandira et élancera votre silhouette. Portez-les en robe, ou avec un pantalon évasé. Le talon haut, carré où, quand, comment ? ☑ Au travail, avec un pantalon taille haute et un chemisier long ☑ En soirée, avec une jolie robe volantée ☑ En ville, avec un jean’s bootcut , un T-shirt long imprimé et un perfecto bi-matières ✘ On ne craque pas pour ce type de talons, massifs, associés à des matières fluides et légères L’incontournable ballerine La ballerine est la chaussure confort par excellence. L’éternel combat escarpin vs ballerine est ouvert. D’ailleurs, cet été, la mode est au plat ! La ballerine pour qui ? Vous êtes grande et élancée La ballerine vous ira à merveille. C’est la chaussure idéale qui accompagnera toutes vos tenues, tout en valorisant votre silhouette. Vous êtes petite et mince Attention… La ballerine est plate, et peut desservir les petites tailles. Si vous êtes fine, alors vous pouvez vous laisser séduire. Si vous avez de petites jambes, la ballerine pourrait vous tasser… Vous êtes plutôt ronde Avec la ballerine, le souci, c’est la taille… Là encore, si vous êtes grande, craquez sans réfléchir ! Si vous êtes petite, réfléchissez bien à la tenue pour équilibrer les proportions. Pour quelles occasions ? ☑ Au parc, avec un pantalon fluide et un T-shirt basic » pour un look bohème à souhait ☑ En ville, avec une jupe plissée qui arrive au genoux et un petit top fluide ☑ Pour toute autre occasion casual ! ✘ Même si elle est toujours chic, on évite la ballerine lors d’un dîner mondain ou au travail, privilégiant le talon ✘ La ballerine peut vite élargir votre pied… Choisissez-là en cuir et de forme allongée pour éviter l’effet gros pieds » ✘ Avec un jean’s slim elle peut tasser la silhouette et attirer le regard vers le bas du corps Les bottes et bottines pour rester chic La botte et la bottines sont à privilégier en hiver. Pour bien les choisir et valoriser son corps, il faut surtout faire attention à sa taille, car elles peuvent vite nous rendre ridicules… Pour quelle morphologie ? Vous êtes grande et élancée Craquez plutôt pour la botte. Vous pouvez la choisir sous le genoux ou en cuissarde si vous êtes très mince. Privilégiez les bottes plates, type cavalières avec un look sport-chic. Vous êtes petite et mince Vous pouvez porter bottes et bottines. Pour la botte pas question d’aller au dessus du genoux. Elle vous sierra à plat ou à talon évitez les talons trop fins. Quant aux bottines, portez-les toujours sous le pantalon et veillez à ne pas les choisir au niveau de la cheville, ce qui ne mettrait pas en valeur la longueur de vos jambes. Vous êtes plutôt ronde Préférez toujours les bottines aux bottes, qui attireraient l’œil sur le bas du corps. Choisissez les bottines à talons épais, à porter sous le pantalon. Pour quelles occasions ? ☑ En soirée, craquez sur les bottes sous le genou avec une robe sixties style Courrèges ☑ En ville, choisissez une paire de bottes UGG à porter sur un jean’s slim, un pull long en maille et une doudoune courte ☑ Au travail si peu formel, craquez pour les bottines, le jean’s slim brut, une tunique floue et un blouson en daim ✘ La cuissarde avec une jupe courte ✘ Les bottes hautes sur le jean’s has been ! Nos coups de cœur Découvrez aussi les coups de cœur de la rédaction du Mag, sur lesquels vous pourrez, en plus, profiter d’une réduction sous forme de code promo et/ou de cashback Découvrir SpartooEscarpins Jonak 84€ Découvrir ZalandoBottine Anna Field 26€ Découvrir Galeries LafayetteBallerines Bamako 79€ Découvrir SarenzaStan Smith Originals 90€ Et pour vous quelle est la chaussure la plus intemporelle ? Pourbien porter ses bottines femme, il ne faut pas porter de jupe ample. Cette combinaison donnera l’impression de jambes courtes et trapues. Il faut également bannir les jeans larges, type baggys. Cela donnerait un look trop débraillé. Ainsi, plus le haut des bottines noires seront larges et plus les jambes auront l’air fines et longues.

8,75 $US-11,92 $US / Paire Paires Commande minimale 6,00 $US-7,20 $US / Paire 10 Paires Commande minimale 8,20 $US-9,23 $US / Paire 2 Paires Commande minimale 12,98 $US-15,48 $US / Paire 5 Paires Commande minimale 42,50 $US-43,00 $US / Paire 2 Paires Commande minimale 8,60 $US-9,80 $US / Paire 1 Paire Commande minimale 48,00 $US-57,00 $US / Paire 2 Paires Commande minimale 15,00 $US-15,80 $US / Paire 2 Paires Commande minimale 14,23 $US-18,22 $US / Paire 30 Paires Commande minimale 10,20 $US-12,50 $US / Pièce 3 Pièces Commande minimale 17,00 $US-20,00 $US / Paire 1 Paire Commande minimale 20,50 $US-38,00 $US / Paire 2 Paires Commande minimale 11,49 $US-22,00 $US / Paire Paires Commande minimale 15,40 $US-16,40 $US / Paire 5 Paires Commande minimale 20,55 $US-23,99 $US / Paire 1 Paire Commande minimale 22,99 $US-26,99 $US / Paire 30 Paires Commande minimale 26,00 $US-28,00 $US / Paire 1000 Paires Commande minimale 35,36 $US-36,40 $US / Paire 1 Paire Commande minimale 10,61 $US-12,10 $US / Paire 2 Paires Commande minimale 7,78 $US-9,60 $US / Paire 2 Paires Commande minimale 30,00 $US-35,00 $US / Paire 50 Paires Commande minimale 17,00 $US-20,50 $US / Paire 2 Paires Commande minimale 7,10 $US-9,80 $US / Paire 2 Paires Commande minimale 18,25 $US-22,55 $US / Paire 1 Paire Commande minimale 69,00 $US-79,00 $US / Pièce Pièce Commande minimale 17,90 $US-21,80 $US / Paire Paires Commande minimale 5,00 $US-10,00 $US / Paire Paire Commande minimale 30,00 $US-38,00 $US / Paire 20 Paires Commande minimale 14,50 $US-15,80 $US / Paire 120 Paires Commande minimale 19,70 $US-28,70 $US / Paire 30 Paires Commande minimale 3,40 $US-5,20 $US / Paire 1 Paire Commande minimale 18,00 $US-25,00 $US / Pièce 20 Pièces Commande minimale 12,90 $US-17,80 $US / Paire 2 Paires Commande minimale 13,90 $US-19,90 $US / Paire 1 Paire Commande minimale 19,99 $US-24,55 $US / Paire 20 Paires Commande minimale 13,89 $US-15,99 $US / Paire 10 Paires Commande minimale 29,90 $US-72,00 $US / Paire 1 Paire Commande minimale 5,99 $US-9,38 $US / Pièce 1 Pièce Commande minimale 21,00 $US-21,90 $US / Paire 100 Paires Commande minimale 7,50 $US-9,00 $US / Paire 10 Paires Commande minimale 10,90 $US-12,00 $US / Paire 600 Paires Commande minimale 12,99 $US-15,99 $US / Paire 2 Paires Commande minimale 16,49 $US-16,99 $US / Pièce 2 Pièces Commande minimale 22,80 $US-38,00 $US / Paire 100 Paires Commande minimale 10,99 $US-22,10 $US / Paire Paires Commande minimale 5,73 $US-8,81 $US / Paire 1 Paire Commande minimale 4,99 $US / Paire 2 Paires Commande minimale 5,09 $US-5,29 $US / Paire 300 Paires Commande minimale

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Je n'ai que 37 ans et pour le moment, à part le côté inesthétique des gros mollets pour les bottes, ça va pour moi! Pour ma mère de 66 ans, c'est chaussures ouvertes dès que possible, question de confort.'' En été, avec les chevilles encore plus gonflées que d'habitude, on n'a pas envie de s'enfermer dans des chaussures couvrantes, ni dans un patte d'éph qui mange le bitume. On peut aussi se moquer de montrer ses jambes. Tant mieux. Dévoiler de la peau allège toujours. Bien plus que de se réfugier dans un de ces pantalons larges, informes et trop longs. Dans tous les cas, on a intérêt à enfiler des chaussures qui n'accentueront pas le problème, du moins visuellement. Offre limitée. 2 mois pour 1€ sans engagement LIRE AUSSI >> Comment porter le mocassin babouche? D'abord, ne pensez pas que des chaussures pointues et des semelles ultra fines vont détourner le problème. Au contraire. Par effet de contraste, elles vont mettre l'accent sur l'épaisseur des chevilles. L'effet est le même avec des tatanes mastoc rien de pire que les compensées massives pour dessiner une silhouette pataude. A partir du moment où vos pieds ne vous font pas souffrir, inutile de vous réfugier du côté des marques chouchous des petons sensibles. Allez vers des modèles qui font vibrer votre coeur, mais soyez vigilante sur les détails qui tassent ou ''coupent'' la jambe. Vos meilleurs ennemis- Les ballerines qui mangent la moitié du pied - Les brides larges sur le cou de pied - Les lanières épaisses à la base de la cheville - Les plateformes sans cambrure - Les semelles grossières - Les talons XXS - Les talons XXL - Les sandales couvrantes qui s'arrêtent pile à la malléole - Les bouts tout ronds - Les bouts trop pointus Vos futurs meilleurs amisDes talons bien choisis La hauteur crée une cambrure qui va gommer partiellement la rondeur de la cheville. A condition d'oublier les talons aiguilles ou les talons trop gros, qui tous deux vont renforcer le volume. Le bon talon est plutôt carré ou étroit sans être trop fin. Comptez aussi sur les compensées bois, liège ou corde, tout est bon à partir du moment où le soulier privilégie légèreté et féminité. Compensées Cosmo ParisCourtesy of Cosmo ParisDes petits talons élégants Si vous n'avez pas envie de vous percher, misez sur quelques petits centimètres bien choisis toujours préférables à une hauteur grossière. Contrairement à une chaussure qui enferme le pied, le coup de pied ajouré donne de la légèreté. Autorisez-vous donc des fantaisies strass, bijoux, imprimés... Mules Gordana Dimitrijeviccourtesy of Gordana DimitrijevicDes lanières intelligentes La lanière d'attache large située à quelques centimètres en-dessous de la naissance de la cheville et les brides grossières ou trop fines sur le dessus du pied tassent. Optez plutôt pour une ou plusieurs bandes d'épaisseur moyenne, une attache dégagée du cou de pied ou juste en-dessous de la malléole. Vous pouvez aussi vous plaire dans des sandales à découpes avec des échancrures qui dégagent bien le pied ou une ouverture sur un ou deux côtés du pied. Sandales Pediconfort Sur of PediconfortDes liens malins Vous pensiez les laçages réservés aux jambes élancées? Pas forcément. Un jeu subtil de lacets va au contraire divertir la jambe et styliser le mollet, voire l'affiner. Surtout si le soulier est bien décolleté. Magique! Bien sûr, vous saurez éviter les lacets fins qui saucissonnent pour un ruban ou un lacet discret. Espadrilles compensées CastanerCourtesy of CastanerUne couleur délicate Enfin, soyez attentive à la teinte, surtout si votre peau est pâle. Non au noir ''refuge'' qui va attirer le regard. Oui aux nuances subtiles, aux mélanges de coloris pimentés, à l'or, au bronze ou à l'argent patiné. Et bien sûr aux teintes douces. Mules Vanessa WuCourtesy of Vanessa Wu LIRE AUSSI >> Quels vêtements pour se réconcilier avec ses bras? Retrouvez isabelle thomas, styliste personnelle, sur son blog Mode Personnelle Isabelle Thomas Les plus lus OpinionsTribunePar Carlo Ratti*ChroniquePar Antoine Buéno*ChroniqueJean-Laurent Cassely .

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avec quoi mettre des bottes hautes